Distinciones: Reto vs Dificultad (16/06/24)
Son lo mismo
El reto es el objetivo o empeño difícil de llevar a cabo, y que constituye por ello un estímulo y un desafío para quien lo afronta. Quinta acepción de la RAE.
Surgió esta distinción a propósito de una conversación con compañeros del equipo sobre la tarea de afrontar un cambio y una nueva deriva en la que se producen situaciones que definíamos como complicadas.
Dado que en la conversación salieron calificativos como complicado, difícil, problemático, la persona que lideraba la actividad nos hacía ver que la propia utilización del lenguaje podía ser limitante.
Suelo utilizar lo aprendido en mi experiencia de Ciclo I de Coaching en la EEC (Escuela Europea de Coaching) y me llevo la interpretación a la problemática, o mejor dicho, al reto de la mejora en los indicadores de siniestralidad vial.
Al final del ejercicio que estábamos realizando, tratando de encontrar buenas prácticas en relación con la situación que se nos presentaba, comenté a las personas del grupo que tenía ciertas dudas sobre lo hablado de no utilizar las palabras con un trasfondo más negativo: dificultad en vez de reto, problema en vez de oportunidad.
Porque si el reto contempla en su definición a la dificultad como algo añadido, parece que ocultarlo no tiene mucho sentido. Si algo es complicado, si tenemos que resolver un problema, adelante, hablemos de ello, no estamos en un entorno en el que tengamos que cuidar tanto el lenguaje para trasladar un mensaje.
Seguramente que los hechos, las acciones, la comunicación no verbal pueden tener un efecto mayor al uso de una determinada palabra en una conversación. Como suele decir Mar Cogollos, ¿nos preocupa o nos ocupa?
¿Y si lo que falla es la voluntad?
Que yo sepa, en siniestralidad vial tenemos un problema, no un reto, no una ambición, ni siquiera un objetivo tan utilizado como el de la visión cero, meta en la que pocos confían, al menos con las actuales palancas preventivas.
Tendríamos todos estos sinónimos (objetivo, reto, oportunidad, ambición…) si viniéramos de una línea favorable de acción, de mejora continua. Pero no, estamos en un estancamiento de las cifras desde 2014 y eso es un problema, y muy serio además por la trascendencia en vidas y lesiones graves que representa.
¿Y por qué me gusta hablar de problema, complejidad y dificultad?, porque es precisamente lo que nos puede motivar para tener mejor tino en nuestras acciones y propuestas.
De hecho, la expresión hacerlo fácil no significa que algo sea sencillo de resolver, más bien que has utilizado una estrategia adecuada y un plan acertado.
Suelo decir que el problema de la siniestralidad vial, en sus tres típicos factores de riesgo son,
- Para el factor carretera, lo más costoso
- Para el factor vehículo, lo más sencillo
- Para el factor humano, lo más difícil
Tanto la administración como los expertos en la denominada #movilidadsegura conocen bien de esta dificultad. Y no nos puede limitar la misma, todo ello por lo que puede suponer llevar a cabo acciones para el cambio.
Por ejemplo, cambios de estrategia, foco en la realidad, los datos. Voluntad para hacer propuestas a sabiendas del poco favor que pueden tener por el poder político.
Hace unos días escribía sobre la movilidad deshumanizada, el impacto de la sociedad de las prisas.
Y cada vez voy teniendo más claro que no tenemos en relación con la movilidad un problema por la dificultad, por la complejidad de una labor o tarea. Tenemos un problema de voluntad, aunque nadie se atreva a decirlo. Un problema de voluntad colectiva. Como indicaba a antes de nada vale si preocupa a muchos si al tiempo ocupa a pocos.
Porque si, volviendo al principio recordando la conversación que tenía con mis compañeros del trabajo, ¿y si no se trata de algo difícil sino de algo que no quiero cambiar?, es decir, que no tengo voluntad.
Que la dificultad no sea el caparazón para alcanzar el objetivo; posiblemente no estemos ante un no poder resolver un problema, puede que no tengamos voluntad para ello, un no querer.
Pues eso toca en siniestralidad vial. Voluntad para resolver el problema. Llevamos mucho tiempo sin mejora, una década si os parece poco.
