Balance Siniestralidad RVS 04: Marzo 2026
#balancesiniestralidadRvS
Este mes de marzo no ha necesitado de esperar algún día para sacar conclusiones. El mismo primero de abril ya tuvimos balance.
En inicio de Semana Santa, los siniestros se reportaban de forma diaria. La DGT tenía claro el mensaje: una excepcional reducción de los siniestros viales. Un dato histórico sin precedentes, porque el primer trimestre de 2021 no debe contar por las restricciones de movilidad del COVID. Este dato de 2026 se produce en un marco de más desplazamientos. Lo que aporta más mérito.
El debe lo tenemos en los días de vacaciones. Desde el pasado viernes 27 de marzo las cifras se incrementaron. La Semana Santa de 2025 reportó 27 fallecimientos. Nos podríamos encontrar con la paradoja del mejor trimestre histórico y sin embargo un incremento en la siniestralidad de estos días de vacaciones y desplazamientos.
La DGT nos muestra las cifras, recordemos, exclusivamente de carreteras, con las diversas variables de tipo de vehículo, condición de la víctima, comunidad autónoma y si, por ejemplo, usaba el cinturón de seguridad en las cuatro ruedas o el casco en motos y bicicletas.
El único dato que ha incrementado ha sido el de atropellos a peatones. Precisamente lo trataba en mi primera entrega. Y pese al boom de la V16, aunque precisamente indicaba que no se producían mayoritariamente estos atropellos en situaciones de señalización de emergencia.
Estamos a Viernes Santo. Quedan unos días para terminar y apuntamos a un peor dato que 2025. Por vacaciones, posiblemente, ya no estamos recibiendo cifras diarias. Tendremos que esperar a la próxima semana y posiblemente los responsables se encuentren con el reto de argumentar un dato de empeoramiento tras el mejor arranque de año desde que se disponen de estadísticas.
Feliz y seguro regreso.
